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9月5日，安徽蕪湖弋江區報廢船舶拆解現場，資環鏈金靖江公司項目團隊，以“開局即決戰”的姿態，僅用10天時間完成“定場地，人員設備進場和兩艘報廢船舶拆解”各項工作。如今，超1000噸再生鋼鐵正源源不斷運往周邊鋼廠。
為確保項目高效合規推進，靖江公司拆船項目組深度研讀國家船舶拆解、環保排放等法規標準，確保業務全流程符合綠色發展要求。引入高精度切割、智能監控等大型設備，組建由船舶工程師、環保專家組成的專業團隊，制定覆蓋多工種交叉作業的安全環保預案。
項目拆解現場始終將“安全第一、生態優先”理念貫穿全程，實施專班負責制，每日開展安全交底，同時采取人工巡查和視頻監控相結合，確保現場工人的安全作業；投入10余臺專業設備，通過噴淋降塵、粉塵收集系統控制污染，配備廢油廢水專業處理裝置實現達標排放，以“零污染”標準踐行綠色拆解承諾，為長江沿線船舶拆解項目樹立環保標桿。
資環鏈金靖江公司成立于2020年6月，是資環鏈金為布局船舶拆解業務而設立的專業子公司。此前，受長江大保護政策深化、區域發展條件限制及自身體系能力建設階段性挑戰影響，公司拆船中心基地建設一度面臨瓶頸。
2025年，在“設備更新+綠色低碳”雙政策驅動下，中國拆船市場迎來久違的反彈局面。面對新的發展機遇，靖江公司迅速開展了對寧波、江陰、蕪湖等重要船舶拆解地區的考察與調研，并最終選定蕪湖市弋江區的拆解場地，8月底全面啟動船舶拆解工作。
日前，靖江公司在安徽省蕪湖市的拆船基地投入運行，每日再生鋼鐵處理量可達400噸。靖江公司計劃年內拆解報廢船舶100余艘，拆解產生的5萬余噸優質再生鋼鐵產品將直接運往周邊鋼廠。
船舶拆解業是國家發展循環經濟，建設資源節約型和環境友好型社會的重要組成部分，通過對報廢船舶的回收與安全環保拆解，使大量的廢船資源得到充分的循環再利用，防止廢船對環境的破壞。據悉，一艘普通貨船拆解可回收70%-80%再生鋼鐵，拆解下的優質再生鋼鐵深受鋼鐵冶煉企業的青睞，可降低原材料采購成本，減少對原生資源的依賴，有利于鋼鐵冶煉和特種鋼的生產，尤其在鋼鐵需求旺盛時更具優勢。
“鏈”動發展 “拆”啟新篇。資環鏈金將緊緊圍繞再生鋼鐵循環利用國家隊的新使命新定位，以更大力度、更高標準、更實舉措持續提升綜合競爭力，加快推動高質量發展，為國家循環經濟發展貢獻更多央企力量。
編輯 | 梁玉
審核 | 楊祖年 孫甜
原標題：“拆”啟新篇！資環鏈金2025年首單船舶拆解業務落地
關鍵詞：
再生資源,固廢回收
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